Na 10 jaar continuïteit met camera's in Hoogezand
Al ruim 10 jaar is VRI De Dam uitgerust met alleen maar virtuele detectielussen middels de 1e versie thermische camera’s voor het gemotoriseerd verkeer.
Deze eerste generatie camera’s werken nog steeds prima. Dat zien we in de MobiMaestro centrale en op straat.
Maar er waren na 10 jaar 2 camera’s defect.
Daarom zijn deze vervangen door 2 thermische AI camera’s. En ook deze doen het prima.
Kent u het wel?
Een lange rij voertuigen waarbij hiaten vallen door afslaand verkeer waardoor het licht te snel naar rood gaat of waarbij een te lange hiaattijd moet worden ingesteld. Dat is hier het geval door een brug en door een spoorwegovergang.
Er is een oplossing uitgewerkt met de combinatie van het benutten van technische mogelijkheden met virtuele zones in combinatie met de verkeerskundig uitwerking hiervan. Bij een dergelijke oplossing is er geen verschil tussen radar of camera. De oplossing werkt goed!
Verkeersinfo heeft de volledige uitvoering van het project hierin begeleid en inhoud gegeven aan de verkeerskundige- en technische oplossing.